近日，“现代骑手学院”在广州职业技术大学揭牌，旨在为在职外卖骑手和快递员提供学历与技能“双提升”通道，且由合作企业承担大部分学费。这不仅是一项培训计划，更应被视为一场针对新就业形态下劳动者职业化、专业化发展的探索。

笔者所在小区有一位快递小哥凭借多年奔波，不仅在此安家，还将父母接来一同帮忙取送件。他的故事正是千万骑手用汗水浇灌城市梦想的缩影。据媒体调查，“工作时间灵活”和“工作门槛低”是许多人选择这一行业的主要原因。快递员深入千家万户，紧密连接线上消费与线下生活，是助力“消费拉动”的“小蜜蜂”。

随着社会的快速发展，任何职业都面临挑战。快递员早出晚归、风餐露宿，整日面对导航与交通、客户情绪、平台算法等问题，已是相当不易。而当无人机、智慧仓储逐渐从概念走向现实，他们的“技能焦虑”也随之更加浓烈，进一步提升自身全面素养、提高职场竞争力的心情也愈发迫切。就此而论，“骑手学院”的出现可谓恰逢其时。

看过电视连续剧《北上》的观众，不少人会深深地为那些在北京从事快递业的骑手们的奋斗事迹所感动。他们和其他劳动者一样，内心渴望获得尊重，渴望被视为“职业人”，而非流动性强的“临时工”或“小时工”。广东这家骑手学院的设立，从某种程度上回应了广大骑手从“谋一份生计”到“求一份发展”的内在诉求，是对骑手职业生态的一次系统性“补课”与“加油”。

在古代，“八百里加急”需要良驹与能士配合；在今日，一名优秀的骑手同样需要复合型能力，而不仅仅是“能吃苦”。从广东这家现代骑手学院的课程设置看，其目标直指全职业周期发展。尤为关键的是，学院依托校企合作，将培训成果与职业晋升、转岗机制挂钩。完成特定培训可获得职业技能等级证书，并纳入骑手人才档案。这意味着，学习成果能切实转化为职业发展的“阶梯”，为骑手打开向技术员、调度员、仓储管理员甚至管理者转型的通道。广东省教育厅网站的信息显示，未来三年，这家现代骑手学院的技能培训有望覆盖在粤的所有10万+全职骑手和一线快递小哥，是广东省在推动新就业形态健康发展、构建“面向人人、服务终身”现代职业教育体系方面迈出的重要一步。

我们曾羡慕身穿“绿装”的邮递员，因其送来的书信饱蘸“急切切”的期待。就像“家庭农场”重塑农民的职业形象、非遗传承让匠人获得更多尊崇一样，现代骑手学院的设立，有助于斩断某些人心中固执的“职业偏见”，揭示一个朴素而永恒的真理：职业无贵贱，尊严来自价值创造与社会认同。

快递骑手们在平凡的岗位上成长，继而获得成功，回馈家乡，无疑非常励志。而现实中的快递员胡安焉在通过写作《我在北京送快递》等畅销书“出圈”的同时，也让更多人了解到：一个庞大的社会运转背后，无不是各行各业形形色色的人们在砥砺前行。

职业的“体面”与否，从来不应由外在标签决定，而应取决于其创造的价值。笔者相信，现代骑手学院作为一个良好的开端，让泱泱骑手大军不仅拥有更多的技能、更高的素养以至将来拥有更好的装备、更多的保障、更高的收入、更美好的职业前景时，他们在城市穿梭的身影，必将激励更多人，他们必将在新时代活出属于自己的、体面而丰盈的人生轨迹和价值——利己、利人、利企业、利社会。

（作者系广东财贸职业学院教授）